科雷傲车尾门锁免提功能失效

2013-6-5 08:29| 发布者: handanbaoding19| 查看: 1047| 评论: 0

摘要: 一辆行驶里程约3万km的2012款科雷傲。客户反应:该车尾门锁感应失灵。 接车后:首先验证故障现象。试验发现,按尾门免提锁车按钮不起作用,看来故障确实存在。经过了解得知,该车尾部曾因出过事故而被维修过,分析 ...

??? 一辆行驶里程约3万km的2012款科雷傲。客户反应:该车尾门锁感应失灵。
??? 接车后:首先验证故障现象。试验发现,按尾门免提锁车按钮不起作用,看来故障确实存在。经过了解得知,该车尾部曾因出过事故而被维修过,分析认为应检查免提锁车按钮开关和尾门锁相关的线路是否正常。查阅相关控制电路(图1),使用万用表测量尾门免提锁车按钮两端子,均正常。接着检测尾门免提锁车按钮(759)线路,对照电路图测量759线束连接器端子1,搭铁正常;端子2到车身控制单元(645)的连接器GR端子36间线路,能正常导通。接着检查尾门锁驱动电路。测量尾门锁(1322)线束连接器端子4、端子2的搭铁情况,正常;测量端子3到645的连接器GR端子35间线路,能正常导通;测量端子2到645连接器BA的端子2间线路,也正常。测量尾门锁开锁电动机的电阻,为7.3Ω,在正常范围内,而且使用钥匙能控制全部门锁正常工作,因此可以排除尾门锁和尾门锁驱动线路导致故障的可能。

??? 用车钥匙打开该车后电源,使用专用故障检测仪CLIP检测645,没有故障代码储存,数据流也一切正常。故障排查到此感觉进入僵局,只得回过头再仔细梳理一遍,看哪里还有疏漏没排查到的。
??? 对该故障进行再次检查,结果在试车时发现一奇怪的现象:一同事拿着钥匙站在乘客门一侧,另一个同事去按后尾门免提锁车按钮(759),发现车子竟然能锁上了,再将钥匙拿到尾门一侧,759又失灵,感觉十分蹊跷,于是又试验了几次,结果还是一样。继续查阅资料得知;该车还有一项免提锁车功能,那就是通过4个车门把手和保险杠内侧的钥匙检测天线来感知到钥匙是否存在,同时按下759后645才会驱动中央门锁工作。拿着钥匙关好门窗把钥匙分别放在4个车门附近,逐一测试免提锁车按钮,结果均能正常锁车,接着检查尾门免提按钮(759)不能实现锁车,这时疑点就定在后保险杠内侧的天线上,由于之前出过追尾事故,怀疑天线或其线路出现了问题,测量天线1583的电阻,为1Ω,在正常范围内,接下来测量天线1583连接器端子1、端子2分别与645连接器GR端子8、端子7间导线的导通性,结果发现1583连接器端子1与645连接的端子8间不导通,看来故障就出现在这两个端子间的导线上,于是检查该导线。由于信号线外层包过绝缘层,因此外观看不出破损,但破开绝缘层后,发现该导线已经完全断路(图2)。

??? 故障排除:修复断路的双绞线后试车,故障彻底排除。

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